米国が後門を開放：5月3日よりカナダとメキシコの自動車部品が関税免除に
アメリカ合衆国税関・国境警備局（CBP）は、米加墨協定（USMCA）に基づき、5月3日からカナダとメキシコ製の自動車部品が25%の関税を免除されると発表しました。この措置は、北米自動車産業の発展を促進し、アメリカの自動車メーカーの経済的圧力を軽減することを目的としています。
USMCAの原産地規則に従い、資格を有する自動車部品は北米地域で生産され、特定の地域価値比率を満たす必要があります。この免除は貿易のバランスを維持するのに役立ち、産業の競争力を高めることができます。カナダはアメリカの自動車部品の主要な供給国であり、メキシコもこの協定の下で重要な役割を果たしています。
トランプ大統領は、最近、輸入自動車および部品に関する関税政策について広範な注目を集めています。彼はカナダとメキシコに全面関税を課すことを考慮していましたが、今回の調整はUSMCAフレームワークの重要性を示しています。専門家は、この決定は自動車業界のロビー活動が影響している可能性があると指摘しており、フォード、ゼネラルモーターズ、ステランティスなどの主要自動車メーカーは、北米の生産が多国籍なサプライチェーンに大きく依存していると述べており、関税免除が生産コストを安定させるのに役立つとしています。
統計によると、2024年までにカナダからアメリカへの自動車部品の輸出額は数百億ドルに達し、メキシコの自動車製造業も100万人以上を雇用しています。CBPは、USMCAの要件を満たす輸入部品を確保するために監査メカニズムを導入すると強調し、非遵守製品が市場に侵入するのを防ぐと言っています。この関税免除は、トランプ政権が貿易保護と経済現実をバランスさせる最新の取り組みとされており、秋に開始されるUSMCA再交渉の土台を築くものです。
