裕隆與鴻海攜手進軍電動車市場，出口美國及大洋洲面臨挑戰
台灣的電動車市場即將迎來新的契機，裕隆汽車與鴻海合作的Model C計畫將於今年底進入美國市場。此外，裕隆預計為日本三菱代工的電動車也將於明年第3季出口至澳洲和紐西蘭。這是自2010年裕隆以自有品牌納智捷進入中國市場後，再次嘗試外銷。
2010年，裕隆納智捷曾推出一支形象廣告，講述台灣汽車工業如何從苗栗三義廠出發，經由台北港走向世界，這段138公里的旅程花費了50年。時至今日，這段歷程已經超過14年，彰顯了台灣汽車產業的堅持與奮鬥。
雖然台灣的電動車尚未開始出口，但挑戰卻接踵而來。首先，美國的關稅談判仍存不確定性，台灣可能需要降低進口車關稅，這也將取消對汽車產業的保護。裕隆也向政府呼籲，希望能降低貨物稅而非關稅，以維持國產車的競爭力。此外，台幣今年已升值9.5%，這無疑會削弱出口的競爭力，並壓縮出口商的毛利，為電動車的出海計畫增添一層逆風。
面對競爭，未來的市場中，台灣電動車將迎接的不僅是挑戰，還是被中國車廠影響的激烈競爭。
