中国のフードデリバリー配達員の社会保険の困難：なぜこれほど難しいのか？
中国の大手フードデリバリーサービス「美団」と「京東」は、安定したフルタイムの配達員に社会保険を提供すると発表し、続いて「餓了も」が試験的にこの計画を開始する意向を示しました。この動きは「全人代」で活発な議論を呼び起こしました。
現在、中国には1000万人以上の配達員がおり、その身分は依然としてグレーゾーンです。多くの人は住民保険を自分で購入する必要があり、職業保険に比べて大幅に保障が低いです。データによれば、2023年には260日以上働く「ハイフリー配達員」が全体の11％に過ぎません。ソーシャルメディアでの保険問題の議論は盛り上がる一方で、配達員たちの実際の影響は微々たるものです。多くの人々は結局、様子見を選び、社会保険制度への可行性に疑問を抱いています。
フードデリバリーの配達員は高い事故リスクに直面しており、2023年には約1.2万件の交通事故があり、そのほぼ半数が逆走によるものでした。基本的な保険は提供されているものの、多くの配達員は不安を感じており、事故が発生した際にはわずかな補償しか受け取れません。
配達員は短期的な収入を重視しており、長期的な保障と比べて社会保険を納入することで即時収入が減ることを懸念しています。調査によると、半数以上の配達員が社会保険を納めたくないと回答しており、社会保障の普及には厳しい課題が残っています。専門家は、社会保険に対する信頼を確立するためには、市民が社会保険の機能を理解し、信頼を強める必要があると指摘しています。
