トランプ、大手自動車メーカーへの負担を軽減するために自動車関税を調整する意向
アメリカのトランプ大統領は関税政策をめぐって自動車産業団体から懸念の声が上がっており、輸入自動車部品に25%の関税をかけないように求められています。そうしないと、自動車の販売が減少し、価格が上昇する恐れがあります。トランプ大統領は、火曜日の夜に自動車関税の調整を発表する可能性があると報じられています。
中経院がアメリカが台湾に対して15%から20%の税を課す可能性があると予測したことに対し、経済部長の郭智輝は最低の関税での交渉を望み、競争国よりも高い税率にしないことが重要だと言及しました。
商総理事長の許舒博も、30%の高関税が長期的に維持されることはないと考えており、内部要因により段階的に低下するだろうと示唆しました。行政院長の卓榮泰は、台湾とアメリカが5月に新たな関税交渉を行うことを明らかにしました。
現行の規定によれば、自動車関税は17.5%、営業税は5%です。また、排気量2000cc以下の小型車には25%、2000cc以上には30%の物品税が課税されます。
台湾車両工業同業会の陳明德は、「物品税を低下させることができれば、車両価格もそれに伴って低下する」と述べました。産業界は、車両価格の高さは物品税に起因し、関税ではないと考えていますが、関税を引き下げることで、輸入車と国産車の価格差が生じ、輸入車に利益をもたらし、国産車や部品産業に影響を与える可能性があると指摘しています。
統計によると、自動車全体および部品業界で影響を受ける雇用者は8.3万人に達します。中経院の副研究員である戴志言は、この二つの税制の設計は主に国内の組立工場の生産コストを削減するためのものであると分析しています。
専門家は、経済部が設定した国産車の自製率規範が年々引き上げられる必要があり、2026年以降に35%に達することを期待していると指摘しています。関税の課題に直面しながら、台湾の自動車産業の未来が注目されています。
