英國超跑Project V導入台灣浸沒式冷卻技術，冷卻速度提升30%
隨著AI技術的迅速發展，「浸沒式冷卻」技術正受到越來越多的關注。英國跑車品牌Caterham最近宣布，預計在2026年推出的全電動超跑Project V將採用這項來自台灣的冷卻技術，聲明其冷卻速度比傳統方法快30%。
Project V配備200 kW的電池，能在4.5秒內從0加速到100公里，最高時速可達230公里，並具有400公里的續航里程。該車型預計於2026年正式發表，2027年開始生產。
根據《日經亞洲》的報導，Caterham選擇了台灣的行競科技，其浸沒式冷卻技術能有效降低電池在高速度駕駛時的溫度，避免充電時的潛在問題，同時抵抗惡劣的寒冷天候。
這項技術雖然在資料中心領域已受到重視，但在電動車領域仍屬於新興技術。過去僅有英國的麥拉倫在其限量版混合動力超跑Speedtail上採用過這項技術。行競科技的冷卻技術不只提升了電池的安全性，還延長了使用壽命，有助於電動車在極端氣候下保持穩定性能。
行競科技由松下電器的洪裕鈞和前特斯拉工程師齊塔克於2015年成立。他們的最新技術可在30秒內將電池的高溫快速降低至安全範圍，並有效防止火災風險。
