英国のスーパーカーProject V、台湾の浸漬式冷却技術を採用、冷却速度30%向上。
近年、AI技術の急速な発展に伴い、「浸漬式冷却」技術が注目を集めています。英国のスポーツカーブランドCaterhamは、2026年に発表予定の全電動スーパーカーProject Vに、この台湾の冷却技術を採用すると発表しました。この技術は、従来の方法に比べて冷却速度が30%向上するとしています。
Project Vは、200 kWのバッテリーを搭載し、0から100km/hに4.5秒で加速し、最高時速は230km/h、航続距離は400kmです。この車は2026年に正式に発表され、2027年から生産が開始される予定です。
《日経アジア》によれば、Caterhamは台湾の行競科技の浸漬式冷却技術を採用し、高速走行中でもバッテリーの温度を適切に保つことができ、充電中の問題を避け、極寒の天候にも耐えられるとしています。
この技術は、データセンターの分野では注目されているものの、電動車両の領域ではまだ新しい技術です。過去には英国のマクラーレンが限られた混合動力スーパーカーSpeedtailにこの技術を搭載したことがあります。行競科技の冷却技術は、バッテリーの安全性を向上させ、寿命を延ばし、厳しい気候条件下でも安定した性能を保持するのに寄与しています。
行競科技は、松下電器の洪裕鈞氏と元テスラのエンジニアである齊塔克氏によって2015年に設立されました。彼らの最新技術は、30秒以内にバッテリーの高温を安全な範囲まで迅速に下げることができ、火災リスクを効果的に防止します。
